Am permis categoria B de cativa ani. Tin minte ca am invatat in jur de 2 nopti inainte de examen, si l-am luat din a doua! Acum trebuie sa mai fac odata testul asta, deoarece in Israel permisul de conducere obtinut in afara nu este valabil dupa 6 luni (sau ceva asemanator). Am avut sansa sa il transform in permis israilian fara examen complet (numai cu traseu) daca as fi facut asta in primii 2 ani de la intrarea in Israel. Am ratat sansa asta. De ce? Chiar nu mai conteaza! Cert este ca acum trebuie sa imi fac permisul de conducere cam de la capat – teorie plus traseu.

Si acum, ca si in urma cu 6 ani, sunt uimit de inutilitatea intrebarilor. Din 26 de intrebari, la testele online de verificare, gresesc constant la cele de mecanica, siguranta, prim ajutor etc. Am un procentaj de aproape 100% (mai gresesc uneori, insa foarte rar) raspunsuri corecte la intrebari de trafic, si un procent mai mic de 50% la intrebarile celelalte. Tin minte ca aceeasi problema am avut-o si in Romania, cand am obtinut permisul.
O sa postez 2 dintre intrebarile stupide: “Cand ar trebui sa verificati presiunea din cauciucuri?” sau “Care din defectiunile prezentate mai jos determina functionarea motoarelor cu aprindere prin compresie cu fum alb excesiv?” Intereseaza pe cineva asa ceva? In practica te uiti la cauciuc si vezi daca e lasat sau nu. Daca e lasat, te duci al vulcanizare. Daca iese fum alb? Nu ma intereseaza de ce iese alb. Stu ca daca e fum, si ceva nu e in regula, trebuie sa ajung la un mecanic. E treaba lui sa stie ce inseamna asta. Cu ce ma ajuta pe mine sa stiu? Raspunsul la intrebare este “arderea garniturii de chiulasa” Pot schimba eu chiulasa? La ce imi trebuie sa stiu asta daca nu pot face nimic!? Daca era o intrebare legata de nivelul de apa, sa zicem, unde pot opri la fantana (sau peco) si sa pun apa in borcan, intelegeam sensul intrebarii. Insa intrebari legate de mecanica pe care nu o inteleg 99% dintre soferi mi se par inutile, fara sens.

…back to driving test theory.